A liga de alumínio-silício usada como cilindro pode ser tratada eletroquimicamente para gravar o alumínio da superfície e reter as partículas primárias de silício embutidas na matriz na parede interna do cilindro, e sua resistência a arranhões e resistência ao desgaste são significativamente melhoradas. Entre eles, ligas com um teor de silício de 11% a 13% tornaram-se um dos melhores materiais de pistão devido ao seu peso leve, baixo coeficiente de expansão e alta resistência à corrosão.